秦皇岛交通介绍

河北省秦皇岛交通介绍：

秦皇岛交通介绍-机场

   秦皇岛山海关机场为军民合用机场，机场位于秦—山公路和秦—山沿海公路之间，距秦皇岛市（海港区）约12.6公里，据山海关区约5公里，机场面积13.3公顷，其中候机楼总面积6200平方米，跑道长2500米，宽50米，可起降波音757等以下大中小型客机。投入运营以来先曾开通广州、上海、北京、石家庄、大连等40多座城市，目前开通4条航线，2006年安全起降149架次，吞吐量11916人次，货邮13.139吨，2007上半年安全起降326架次，吞吐量28424人次，货邮41.93吨。

秦皇岛交通介绍-铁路

   秦皇岛市铁路隶属北京铁路局天津分局、大同铁路局、锦州铁路局管理，有京山、京秦、大秦三大铁路干线在这里交汇。秦皇岛铁路面向全国办理客货营运业务，日开行列车80对，其中终到始发客车15对，2004年秦皇岛市各铁路站发送旅客367万人次。

秦皇岛交通介绍-公路

   秦皇岛市公路通车里程达3270公里，路网密度为41.9公里／百平方公里，高于全省平均水平。按技术等级分：高速公路103公里，一级公路148公里，二级公路471公里，三级公路1009公里，四级公路1488公里。等外路52公里，占通车里程的16%。按行政等级分，国道266公里，省道622公里，乡道1646公里，专用道90公里。秦皇岛市75个乡镇实现乡乡通油路，行政村通油路率达74.7%。谋划了以“大字型”高速公路和“三纵六横九条线”为主骨架、农村公路为分支，干支结合、内外通畅的现代化公路网体系。（大字型高速公路：京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河连接线；三纵：蛇刘线、秦青线、青乐线；六横：京建线、凉龙线、三抚线、京秦高速公路、102线、205线；九条线：青龙连接线、双牛线、山海关连接线、出海路复线、京沈高速开发区连接线、南南线、抚留线、卢昌线、燕新线）。

秦皇岛交通介绍：

    秦皇岛市公路通车总里程已经达9253公里，路网密度为105.6公里/百平方公里，高于全省平均水平。按技术等级分，高速公路103公里，一级公路150公里，二级公路547公里，三级公路804公里，四级公路6649公里。按行政等级分，国道266公里，省道635公里，县道615公里，乡道1615公里，专用道79公里，村道5043公里。2006年，全年完成公路建设873公里，完成投资3.18亿元。其中干线公路完成38公里，投资1.02亿元，改造农村公路835公里，投资2.16亿元，解决222个行政村通油（水泥）路问题，秦皇岛市行政村通油（水泥）路率达90%。2006年秦皇岛市已有农村客运班车248台，营运班线135条，秦皇岛市100%的乡镇、96.1%的行政村通了客车。该市农村公路养护工作在全省率先实现了“机构、机制、人员”三落实，养护体系初步形成，解决了农村公路有人建设、无人管养的难题。

   2006年该市被列为全国农村公路养护管理工作示范点。秦皇岛市75个乡镇全部建立了养护机构，落实乡村公路养护人员2353名，各乡镇以村、组为单位划定养护范围，实行定人员、定里程、定标准、定质量、定奖罚、确保养护质量“五定一确保”的管理办法。

     该市规划的“大”字型高速公路网及“三纵六横九条线”的公路主骨架逐步形成，为构建“1小时经济圈”奠定了基础。该市干线公路网的跨越式发展，大大改善了交通运输紧张状况，提高了运输保障能力和安全性，提升了秦皇岛的形象，改善了投资环境，优化了产业布局，促进了资源整合与高速公路经济带的发展，成为该市经济发展的重要载体。（大字型高速公路网由京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河连接线构成；三纵即：秦青线、青乐线、蛇刘线；六横：京建线、凉龙线、三抚线、102、205国道、沿海公路；九条线是路网骨架的补充，主要有：青龙连接线、双牛线、山海关连接线、出海路复线、京沈高速开发区连接线、南南线、抚留线、卢昌线、燕新线。）2006年，秦皇岛市参加营运的载货汽车1.37万辆，载客汽车5363辆，全年完成公路货运量4494万吨，货运周转量40亿吨公里，完成公路客运量6133万人，客运周转量35.5亿人公里。